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多種產品實現市場零突破 振華重工去年凈利潤同比下降18%

來源: 長江商報2021-06-07 09:17:09
  

大型央企中國交建集團重工臺振華重工(600320.SH)直面壓力,實現了穩發展。

振華重工是一家全球化企業,來自海外市場的收入約占半壁江山。去年以來,席卷全球的新冠肺炎疫情、復雜的國際貿易環境,令公司遭受著巨大的經營壓力。在困難面前,公司積極應對,穩住了發展的基本盤。

年報顯示,2020年,振華重工實現營業收入226.55億元,同比下降7.89%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)4.22億元,同比下降18%。

這一年,公司中標了印度阿達尼等多個全球重點項目。

作為全球最大的港口機械重型裝備制造商,公司在港口機械領域具有無可比擬的競爭力,多年來,其全球市占率超過70%。

年來,公司積極實施智能制造升級。2020年,公司自主研發的智能跨運車、裝船機等多種產品實現市場零突破。

財務費用減少3.79億

在巨大的壓力面前,振華重工財務結構優化,抵御風險能力增強。

2020年,突如其來的全球新冠肺炎疫情,對振華重工的沖擊不言而喻。但振華重工積極應對,實現了基本穩定。

數據顯示,2020年,公司實現營業收入226.55億元,同比下降7.89%,凈利潤4.22億元,同比下降18%。凈利潤同比下降18%,這一幅度在市場預期之中。

年來的經營業績看,公司整體上表現也較為穩定。2013年,公司實現營業收入232.02億元,凈利潤1.40億元。2014年至2020年,公司營業收入在230億元左右波動。凈利潤分別為1.99億元、2.12億元、2.12億元、3億元、4.43億元、5.15億元,同比持續增長,增幅分別為42.59%、5.04%、0%(略有增長)、41.32%、47.57%、16.24%。2017年至2019年,增速較快。

針對2020年經營業績下滑,振華重工在互動臺上回復投資者提問時稱,受新冠疫情影響,部分海外項目交機周期延長、延遲,導致交機成本有所增加,與此同時,按新《收入準則》,因產品控制權未轉移而無法確認營業收入等,導致公司出現季度虧損。

具體到單個季度,去年一二三四季度,公司實現的營業收入分別為44.15億元、47.16億元、53.42億元、81.82億元,同比下降7.57%、12.83%、0.19%、9.66%。對應的凈利潤為-0.93億元、1.10億元、1.75億元、2.30億元,同比變動-193.92%、-11.205、743.33%、-15.31%。

或許,如果沒有疫情沖擊,振華重工的經營業績依舊延續此前的快速增長勢頭。

實際上,即便是受疫情等因素影響,經營業績明顯下滑,振華重工的財務狀況反而向好,抵御風險能力明顯提升。

截至2020年底,振華重工短期借款177.95億元、一年內到期的非流動負債13.74億元、長期借款168.50億元,長短期債務合計為360.19億元,其中,短期債務為191.69億元。而在2019年底,短期借款220.01億元、一年內到期的非流動負債72.87億元、長期借款84.13億元,長短期債務合計為377.01億元,其中短期債務為292.88億元。

對比發現,2020年底的債務總額較上年底減少16.82億元。當年,公司財務費用為11.18億元,較上年的14.97億元減少3.79億元。

不僅如此,公司負債結構明顯優化,更趨合理。2020年底,公司短期債務占債務總額的比例為53.22%,2019年,這一比例為77.68%,同比下降24.46個百分點,償債壓力下降明顯。

產品覆蓋全球104個國家地區

全球運營的振華重工依托領先的科技研發能力,實現了產品市場領先。

振華重工的前身是成立于1885年的公茂船廠,歷經百余年的發展,于2009年正式更名為振華重工。公司總部設在上海,并在上海本地及南通等地設有8個生產基地,總岸線10公里,其中深水岸線5公里,承重碼頭3.7公里,是世界上最大的港口機械重型裝備制造商。

資料顯示,振華重工擁有20余艘6萬噸-10萬噸級遠洋甲板運輸船,可將大型產品跨海越洋整機運往全世界。

年報披露,振華重工主營業務覆蓋港口機械、海洋重工、大重特型鋼結構、海上運輸與安裝、系統集成與工程總承包、電氣產品與軟件開發與集成、投融資業務、一體化服務等八大板塊。公司稱,其建成了覆蓋全球的服務、經營、投資網點,為全球客戶提供快速、準確、全面的一體化和精益化經營投資與全壽命周期的服務。

在不斷鞏固傳統業務優勢同時,公司還積極拓展智慧產業、民生消費、融合發展和數字產業等領域的業務,形成集裝備制造、基礎設施建設及配套服務為一體的綜合業務能力。

年來,振華重工以智能裝備和智能車間兩大領域為突破口,在多個生產基地開展了智能制造的試點改造升級工作,實現設備之間的互聯互通以及生產現場的可視化管理,提高大型起重設備制造行業自動化裝備水。

自主研發是振華重工的核心競爭力之一。公司稱,其堅持開展科技創新頂層設計,統籌規劃科創體系,設計研發中心從多個方面不斷打造具有振華重工特色的科技創新體系,圍繞發展中的關鍵技術難題,強化創新鏈、產業鏈及與市場需求的有機銜接。

截至2020年底,公司投入的專業研發人員數量為1617名,占員工總數的18.60%。2020年全年,公司申請專利231件,其中發明99件。

2020年,振華重工各項業務順利推進。其產品進入全球第104個國家和地區,中標了包括印度阿達尼、馬士基科特迪瓦、中遠海??诩靶阌⒋a頭等重點項目。公司自主研發的智能跨運車、裝船機、正面吊等產品實現市場“零”突破。公司鋼結構業務落地了包括科特迪瓦大橋、瓦努阿圖橋、廣東揭陽風電管樁、廈門第二通道等多個優質項目。海服業務拓展了海上風電總承包領域的業務。電氣業務有序推進,EZ電控進入全球第83個國家和地區。

值得一提的是,2020年,振華重工的主導產品港機全球市占率繼續超過70%。當年,港機收入144.57億元,占公司主營業務收入的63.81%。

責任編輯:sdnew003
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