科技
8月19日8時16分，牡丹江至佳木斯高鐵首趟試運行列車從牡丹江站駛出，標志著我國最東端高鐵——牡佳高鐵正式進入運行試驗階段，預計9月底具備全線開通運營條件。
牡佳高鐵位于黑龍江東部，全長371.6公里，設計時速250公里，是我國目前最東端的高鐵線路。牡佳高鐵先行工程于2016年11月正式開工，2020年11月全線鋪軌貫通，共設牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等7座車站，除牡丹江、佳木斯為既有車站外，其余均為新建車站。
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司相關負責人介紹，牡佳高鐵試運行階段，鐵路部門將開展運行圖參數測試、故障模擬、應急演練、按圖行車等試驗，檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織能否滿足運營要求，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，為正式開通運營提供技術依據。
該負責人介紹，試運行前，鐵路部門開展了線路聯調聯試工作，先后開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共294列次，檢測總里程達96789公里。經過對軌道、通信、信號、接觸網、供電、災害監測等的動態檢測和調試，各系統和整體系統功能均得到了優化，為運行試驗奠定了堅實基礎。
牡佳高鐵開通運營后，將與哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線，對促進區域經濟社會發展、滿足新時代人民群眾對美好出行體驗的需求，推動龍江全面振興、全方位振興具有重要意義。(圖片由原勇、張斌拍攝)
◆ 遵守中華人民共和國有關法律、法規，遵守《互聯網新聞信息服務管理規定》。
◆ 尊重網上道德，承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
◆ 您在魯商網發表的言論，我們有權在網站內轉載或引用。
版權與免責聲明：
1 本網注明“來源：×××”（非商業周刊網）的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
2 在本網的新聞頁面或BBS上進行跟帖或發表言論者，文責自負。
3 相關信息并未經過本網站證實，不對您構成任何投資建議，據此操作，風險自擔。
4 如涉及作品內容、版權等其它問題，請在30日內同本網聯系。
